La vignetta (vinjeta) autostradale slovena è un tema sempre caldo per chi ha in programma di visitare la Slovenia. E’ un sistema di pedaggio autostradale diffuso da tanti anni anche in altri paesi europei di dimensioni medio piccole (come la vicina Austria o la Svizzera) e che risulta a volte ancora poco chiaro agli automobilisti e turisti italiani, dando anche l’impressione di essere particolarmente oneroso.
In realtà per chi usa regolarmente le autostrade slovene questo metodo di pagamento è invece una manna dal cielo, permettendo di pagare il pedaggio una sola volta l’anno e potendo quindi guidare liberamente per i successivi 12 mesi.
Che cos’è la vignetta?
La vignetta (o vinjeta in sloveno) è il modo di pagare il pedaggio sulle autostrade e superstrade slovene per le auto, le moto, i camper, i furgoni e in generale tutti i veicoli a motore sotto le 3,5 tonnellate. I camion usano un sistema differente, ma non ne parleremo qui. Non esistono caselli, si compra la vignetta della durata prescelta e si possono utilizzare tutte le autostrade slovene a proprio piacimento.
AGGIORNAMENTO: a partire dal 2022 il vecchio adesivo da attaccare al parabrezza è andato in pensione, sostituito dalla e-vinjeta, totalmente elettronica. Non cambia (quasi) nulla per quanto riguarda il funzionamento e i prezzi, semplicemente non ci sono più adesivi da attaccare (e difficilissimi da staccare).
Dove serve la vignetta?
Il pedaggio attraverso la vignetta è obbligatorio per guidare su tutte le autostrade (avtocesta) slovene, indicate con i cartelli in verde e la sigla A seguita da un numero (ad esempio A1, da Koper a Šentilj) e parimenti sulle superstrade (hitra cesta), indicate con i cartelli in blu e la sigla H seguita da un numero (ad esempio H4, da Gorizia a Razdrto).

Tutte le altre strade, indicate dai cartelli in giallo o bianco o marrone sono gratuite. Basta seguire sempre questi cartelli e non si rischierà mai di ritrovarsi involontariamente in autostrada/superstrada.
Se non avete intenzione di andare in autostrada o superstrada non serve acquistare la vignetta. Ma fate attenzione che se entrerete in autostrada o superstrada sprovvisti del bollino andrete incontro a multe molto salate.
Non serve la vinjeta solo sulle superstrade H5 e H6 dal confine di Rabuiese (Muggia) fino alla fine della superstrada sopra Izola/Isola (in entrambe le direzioni). Questo per lo meno finché non verrà completata la superstrada fino al confine croato (che non hanno nemmeno cominciato a costruire). Quindi da Trieste fino alla fine dell’Istria slovena non serve acquistare la e-vinjeta. In Croazia attualmente si paga ai caselli.
Attenzione che, sullo svincolo prima di Capodistria, se prendete la A1 in direzione Lubiana dovete invece averla!
Per maggiori informazioni verificare sempre il sito della DARS (in sloveno e inglese).

Tipologie di vignetta
Sono 3 le tipologie di pedaggio disponibili e 3 sono anche le durate della validità tra cui scegliere. Ricordiamo che i mezzi pesanti sopra le 3,5t devono obbligatoriamente usare il sistema DarsGO, simile al nostro Telepass.
Categoria 1
Il tipo 1 è il pedaggio dei mezzi a due ruote, ovvero le moto. Sono disponibili tre diversi tagli:
- settimanale: € 8,00
- semestrale: € 32,00
- annuale: € 58,70
Categoria 2A
Il tipo 2A è il pedaggio per le auto, inclusi i camper e i SUV. Sono disponibili tre diversi tagli:
- settimanale: € 16,00
- mensile: € 32,00
- annuale: € 117,50
Categoria 2B
Il tipo 2B è il pedaggio per i veicoli a 4 ruote con altezza dall’asse principale pari o superiore a 1,30 metri e massa inferiore alle 3,5 ton. Si tratta principalmente di furgoni.
Questi i prezzi:
- settimanale: € 32,00
- mensile: € 64,10
- annuale: € 235,00
Validità della vignetta
La e-vinjeta settimanale è valida per sette giorni consecutivi a partire dalla data di decorrenza stabilita dal cliente. Il primo giorno di validità è sempre incluso nel conteggio. Ad esempio se la si compra il 2 agosto sarà valida fino all’8 agosto incluso.
La e-vinjeta mensile è valida dalla data di decorrenza stabilita dal cliente fino alla fine dello stesso giorno del mese successivo e, se tale data non è presente nel mese successivo, fino all’ultimo giorno di quel mese. Ad esempio se la si compra il 2 agosto sarà valida fino al 2 settembre incluso. Se la si compra il 31 agosto sarà valida fino al 30 settembre incluso.
La e-vignetta annuale è valida dalla data di decorrenza stabilita dal cliente fino alla fine della stessa data dell’anno successivo. Ad esempio, se la si compra il 2 gennaio sarà valida fino al 2 gennaio dell’anno successivo.
Non esiste una vignetta giornaliera (esiste in Austria, ma non in Slovenia).
Dove si compra la vignetta?
Comprare la vinjeta è semplicissimo. La si trova in vendita presso tutte le aree di servizio in Slovenia, tutti i supermercati, edicole, tabacchini, centri commerciali… praticamente ovunque! Si trova anche in Italia, nelle aree di servizio lungo l’autostrada A4 da Venezia a Trieste e A23 da Palmanova a Tarvisio, così come in gran parte delle tabaccherie/edicole di Gorizia, Trieste e Udine. Qui c’è l’elenco dei rivenditori autorizzati.
ATTENZIONE: ci segnalano che alcuni negozi in Italia, posti a ridosso del confine, applicano delle maggiorazioni al costo della vinjeta. Non compratela lì, ma nei negozi ufficiali appena entrati in Slovenia (o ancora meglio online).
Ancora più semplice è comprarla online sul sito https://evinjeta.dars.si/
Comprandola online si può decidere il giorno da cui far partire la validità e, registrandosi, si riceverà una mail di avviso quando sta per scadere (utile soprattutto per la versione annuale).
ATTENZIONE: abbondano sulla rete siti non ufficiali che dicono di vendere la e-vinjeta. A parte i dubbi sulla validità della stessa, applicano anche prezzi più alti rispetto al sito ufficiale. Prestate la massima attenzione e compratela solo ed esclusivamente sul sito ufficiale di DARS.
Per l’acquisto si deve fornire ovviamente il numero di targa dell’auto. Se si acquista in negozio bisogna anche mostrare il libretto di circolazione, online serve invece solo un indirizzo e-mail valido.

La vignetta conviene o no?
Dipende esclusivamente da quanto spesso si va in autostrada, quali sono le strade che bisogna percorrere e quale le altenative. A volte non c’è scelta, altre volte c’è, ma può essere anche più costosa.
Sicuramente per chi viaggia molto in autostrada è una gran comodità: non esistono caselli, si paga una sola volta per tutto l’anno ed è difficile pensare di andare oltre Postojna facendo solo le statali. Ovviamente per chi, come noi, vuole esplorare la Slovenia il più possibile resta una scelta obbligata e anche conveniente. Per i visitatori occasionali il bollino settimanale resta la scelta migliore, per quanto non certo economica, specie rispetto alla vicina Austria (dove costa meno e dura 10 giorni, ma non include i costosi trafori).

Facendo un piccolo confronto col pedaggio italiano, è bene ricordare che andare a Tarvisio da Trieste costa 12,40€ (poco meno da Villesse o da Udine Sud) e se si vuole anche tornare indietro si spende il doppio, ovvero 24,80€, ben più caro rispetto ad una vinjeta settimanale. Facendosi due conti si scopre che il pur caro pedaggio settimanale da 16€ è quasi sempre più conveniente rispetto ai caselli italiani, anche per distanze non certo lunghissime.
Multe per mancanza di vignetta
Veniamo infine al discorso più brutto: le multe. Gli automobilisti (tra i quali tanti italiani) che vengono pizzicati a viaggiare in autostrada senza aver pagato il pedaggio incappano in multe estremamente salate. Si parla di cifre che fanno da 300 fino a 500 euro. Vale la pena rischiare per risparmiare 16 euro? Crediamo proprio di no.

L’obbligo di pagare il pedaggio è sempre ben segnalato a tutti gli accessi autostradali verso la Slovenia. La polizia o gli agenti della Dars (l’ente autostradale sloveno) fanno frequenti controlli in prossimità dei valichi autostradali, specialmente ai confini con l’Italia, con binocoli e paletta. E’ piuttosto difficile sfuggire a questo tipo di controllo. Inoltre dal 2022 sono attive le telecamere di controllo della vinjeta elettronica, a cui difficilmente si può sfuggire.
Attenzione: in caso di contravvenzione si dovrà pagare una multa. Se viene saldata subito (anche con carta di credito) l’importo della multa verrà dimezzato (solitamente 150 euro). A chi decidesse di non saldare subito la contravvenzione potranno essere ritirati i documenti fino a che non verrà pagato quanto dovuto. I controllori della DARS, nell’espletamento delle loro mansioni di controllo della vinjeta, sono a tutti gli effetti equiparati ai pubblici ufficiali.




Guardavo sul sito autostrade. It per confrontare i costi rispetto alla ns. Autostrada. La tratta Villesse Mestre costa € 8.70 il che vuol dire che a/r sono € 17.40……. mentre la vignetta settimanale slovena cista 15 €. Quindi, secondo me è una questione psicologica il fatto di ritenere cara la vignetta perché sapendo che la validità è di 7 gg. in realtà ne utilizziamo, quasi sempre, solo uno…..
Dragi Benito,non mipare corretto confrontare il tempo(validità sett.le vinjeta)
con lo spazio(km della tratta Villesse-Mestre).Sarebbe più esatto fare riferimento al costo kilometrico delle 2 modalità,ma per farlo
bisognerebbe saper e quanti km uno percorre settimanalmente utilizzando la vinjeta.Quanto sopra per concludere che la convenienza è un dato puramante soggettivo e come giustamente dice la ns.Sara il costo della vinjeta è un esoso
balzello per alcuni,per altri una vera manna.
Visto che i sloveni possono percorrere la ns autostrada fino al Lisert senza pedaggio come da accordi di Osimo hanno imposto di far il collegamento a spese Ns ,la Dars avrebbe dovuto mettere il casello a Risano per andare a Lubiana e lasciare che i Triestini siano in grado di andare a Koper Capodistria a gratis ! Per il resto sono d accordo !
Sono stata multata perché ho percorso la H6 senza vignetta (sono entrata a Semedella per andare a Isola). Quindi attenzione!
Molto strano, quel tratto è esente dal pagamento del pedaggio (vinjeta):
https://www.dars.si/Content/Img/Cestninjenje/Vignette%20roads_EN.jpg
Ti conviene contattare la Dars per chiedere spiegazioni, non è normale.